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Audi mostrará en Detroit el concepto Q8 que representa una nueva linea de diseño para la marca

Audi mostrará en Detroit el concepto Q8 que representa una nueva linea de diseño para la marca

Por Enrique Kogan

 

Audi iniciará el año con una primicia en el Autos Show de Detroit, ya que el fabricante presentará el Audi Q8, un concepto de SUV con un nuevo diseño que caracterizará al futuro de la marca de los cuatros aros.

Este concepto, que adelanta las líneas de un modelo de producción, representa una síntesis entre el estilo emocional de un coupé así como la amplitud y versatilidad que caracterizan a un SUV. Con esta presentación, la marca abre un nuevo segmento en la categoría de los grandes SUV de lujo.

La parte delantera del concepto es imponente. El revestimiento octogonal es considerablemente más ancho que el de los actuales modelos Q de producción de Audi. Mejora de la postura posicionada hacia adelante, es la dinámica escultura tridimensional.

Muchos elementos de diseño del concepto Q8 son una reminiscencia del Audi Ur-quattro de los años ochenta. Incluyen el poste C extremadamente plano pero muy ancho y los hombros prominentes y abocinados sobre las ruedas. Estas proporciones equilibradas dan igual énfasis a las ruedas delanteras y traseras, típicamente del quattro.

“Con el concepto de Audi Q8, hemos creado una nueva punta de lanza dentro de nuestra línea de modelo Q. Su diseño evoca fuertemente deportividad y prestigio”, dijo el director de diseño de Audi, Marc Lichte.

“Lo que es más, creemos que un aspecto importante de este concepto es que ofrece un interior espacioso con cuatro asientos igualmente cómodos, incluso con la línea de techo plano”, agrego Lichte.

El SUV Q7 comparte su plataforma y chasis con el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne, que como Audi, son parte del grupo Volkswagen. Todavía no hay información sobre que que plataforma montara el Q8.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.
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