Nissan Gripz
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Nissan Presentó en Frankfurt un Extraño Concepto

nissan-FrankfurtNissan Presentó en Frankfurt uno de los más Extraños Conceptos, el Nissan Gripz

por Enrique Kogan

Se sabía que Nissan estaba trayendo una nueva toma del modelo Z al auto show de Frankfurt 2015. Pero la automotriz japonesa trajo otra sorpresa.

La verdad, los medios no esperaban al Nissan Gripz,  un concepto de 4X4 con una nariz supuestamente inspirada por los ganadores Safari Rally de antaño, el Datsun 240Zs.
El frente lleva el sello de lenguaje de estilo, “emotional geometry” de Nissan, que se vió también en el nuevo Nissan Maxima.

Este SUV de cuatro puertas, o cinco puertas, si contamos la escotilla de atrás, donde las puertas traseras tiran para arriba, y la puerta delantera se abre tipo Lamborghini.
Claro, siempre y cuando se mira más allá de la altura libre inexistente que viene por cortesía de la línea del techo corte, este SUV, pudiera ser bastante practico, y muy atrayente a los jóvenes que buscan su primer SUV.

El sistema de propulsión de Nissan, es un sistema híbrido de serie “Pure Drive e-Power” que utiliza un pequeño motor de gasolina para alimentar un motor eléctrico de Nissan Leaf, complementado por un banco de baterías.
Aunque es un SUV compacto, Shiro Nakamura vicepresidente senior y director creativo de Nissan dijo que el “Gripz” no es visto como un reemplazo directo para el Juke, aunque parece bastante obvio dado su tamaño y configuración.

Pero dada la reciente avalancha de SUV grandes y pequeños, probablemente hay suficiente espacio en la alineación de Nissan para los dos, de todos modos.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.
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