Cinco Sedanes Deportivos que Están a Precio de Remate en los Concesionarios
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Cinco Sedanes Deportivos que Están a Precio de Remate en los Concesionarios

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Cinco sedanes deportivos que están a precio de remate en los concesionarios

Por Enrique Kogan

 

Hay un montón de sedanes orientados al rendimiento en el mercado, pero varios le pondrán un agujero su cuenta bancaria. Traer a casa el sedán de un verdadero conductor no tiene que costar una fortuna, especialmente si usted hace una compra inteligente.

La demanda y los precios varían mes a mes, por lo que encontrar la mejor oferta requiere un poco de investigación y cálculo numérico.

Afortunadamente y gracias a mis contactos con los medios y datos de varios sitios, pude conseguir una lista de los sedanes deportivos que le pueden ahorrar mucho dinero, si es que usted se dirige a la concesionaria en estos días.

Usando los datos de Kelley Blue Book he encontrado unos precios medio de transacción de unos 5 sedanes, que están orientados al rendimiento, y se puede obtener con un buen descuento en este momento.

Cuanto más se tarde en venderlos, más baja es la demanda para ese vehículo, lo que significa que hay una mejor oportunidad que puede negociar un precio bajo en el concesionario.

La combinación de estos dos puntos de datos le da un sentido del entorno de compra de un vehículo particular. Los modelos de esta lista tienen condiciones de compra muy favorables, por lo que si usted está en el mercado para un auto divertido de conducir y desea la mejor oferta, ahora es el momento que pueda llevar a casa uno de los siguientes vehículos.

2016 Ford Fiesta

El Ford Fiesta tiene potentes motores turbo disponibles y su capacidad atlética en carreteras con curvas pondrá una sonrisa en su cara. En el interior, el Fiesta ve y se siente más caro de lo que es, con atractivos materiales de estilo y lujo de un auto compacto.

Sin embargo, esas cualidades positivas no se han traducido a las ventas rápidas recientemente, como los 146 días que está tomando actualmente los concesionarios de Ford para vender un Fiesta, que es uno de los modelos más lentos de venta que cualquier modelo convencional.

Su precio no ha caído demasiado durante el año pasado, pero aun así es un poco más bajo que el promedio de la clase actual.

2016 Volkswagen Golf

El Volkswagen Golf puede manejar con destreza las esquinas, y su motor turboalimentado estándar tiene mucha chispa. También podrá apreciar la dirección del Golf agudo, marcha suave y materiales de la cabina de lujo, asientos delanteros y de larga distancia cómoda.

La demanda por el Golf ha disminuido en el último año, posiblemente debido al escándalo de las emisiones de diésel de Volkswagen. En este momento los distribuidores se está tomando unos tres meses para vender un golf, que es el doble de lo que estaba tomando ellos hace un año. Además, el precio medio de las transacciones del Golf ha bajado la friolera de 9,7 por ciento en ese momento.

Con la débil demanda y los precios de caída libre, ahora es un buen momento para llegar a un acuerdo sobre el Golf deportivo y exclusivo.

2016 Ford Focus

Puede pasar un buen rato en una carretera con muchas curvas, el Ford Focus es especial, ya que tiene una dirección precisa e impresionante agilidad.

Mientras que el motor de base de Focus tiene una potencia adecuada, entusiastas de la conducción pueden volcarse al motor 252 caballos de fuerza del Focus ST turboalimentado de cuatro cilindros.

En el último año, la tasa de rotación de ventas para el Focus ha disminuido de 70 días a 105 días, lo que significa que los distribuidores serán más propensos a hacer un trato para salir del inventario de edad.

2016 Mazda6

Hay sólo unos pocos sedanes medianos que son agiles tanto en carreteras como en las curvas, y el Mazda6 es uno de ellos. Se siente pegado a la carretera alrededor de vueltas, y su dirección precisa pondrá una sonrisa en su cara. El Mazda6 sólo viene con un motor de cuatro cilindros, pero tiene mucha chispa para hacer el trabajo.

A pesar de todo lo que ofrece a los conductores, el Mazda6 se ha sentado en los concesionarios durante más de 100 días antes de ser vendidos, que es aproximadamente un mes más que hace un año. Además, su precio medio ha caído un 1,1 por ciento en ese momento.

La baja demanda y la caída de los precios significan buenas ofertas para los compradores, por lo que se aprovechan de las condiciones favorables.

2016 Dodge Dart

La producción del Dart finalizará este mes de septiembre, lo que los distribuidores de Dodge querer deshacerse del inventario sobrante tan pronto como sea posible. Al igual que el Fiesta, el Dart ofrece un manejo ágil y varios motores. Sus materiales del interior no son tan agradables como algunos de sus competidores, pero el sistema de información y entretenimiento Uconnect de Dodge es fácil de usar.

Se toma 151 días para que los distribuidores vendan un Dart, que es casi tres meses más de lo que estaba tomando hace un año, y uno de los índices más bajos de cualquier vehículo convencional.

El precio medio de las transacciones para el Dart no ha caído mucho todavía, pero se espera que si vaya a hacerlo y considerablemente este otoño, cuando Dodge quiera limpiar los restos de los modelos.

Dada la lentitud de la venta del Dart, los compradores tendrán gran poder de negociación este otoño, mientras los concesionarios se querrán sacar de encima este dardo, que tanto les costó vender, y con dinero o crédito en mano, usted tendrá la palabra.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente.

A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos.

Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.

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