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2017 Ford Fusion Recibe Más Altos honores de Seguridad del Gobierno

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El Ford Fusion del 2017 recibe los más altos honores de seguridad del gobierno

por Enrique Kogan

 

Una estructura delantera modificada y un nuevo sistema de frenado activo, ayudó al Ford Fusion del 2017 a calificar para un Top Safety Pick +, el máximo galardón del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras.

 

Al igual que los modelos anteriores de fusión, el modelo 2017 gana de nuevo las buenas calificaciones con la agencia, en otras cuatro pruebas de resistencia al impacto moderado, solapamiento frontal, lateral, de resistencia del techo y reposacabezas.

 

En las pruebas en pista a los 12 kilómetros por hora y 25 mph, el Fusión pudo evitar las colisiones, con su sistema de frenado.

 

El sistema que es opcional en los modelos, también incluye un componente de alerta de colisión frontal que cumple con los criterios de la “Administración Nacional de Seguridad del Tráfico”.

 

Para calificar para un Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras Top Safety Pick +, un vehículo debe obtener buenas calificaciones en las cinco pruebas de resistencia al impacto y tienen un sistema de prevención de choques frontales que lo fija un nivel avanzado o superior.

 

“El Ford Fusion del 2017 es el vehículo con la seguridad más avanzada y estamos orgullosos de verlo reconocido por la NHTSA y el IIHS por su desempeño en los sistema de seguridad del gobierno”, dijo Bill Strickland, ingeniero jefe del programa de seguridad de Ford.

 

Las nuevas características del Fusion incluyen un sistema de detección de peatones y de manos libres paralelas y perpendiculares una capacidad de estacionamiento, así como existentes opcional carril de mantenimiento de sistemas auxiliar y de información de puntos ciegos con alerta de tráfico cruzado.

 

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.
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