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A Buick se le Acabó su “Verano”

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A Buick se le acabó su “Verano”

Por Enrique Kogan

 

A Buick se le acabó su “Verano”, ya que según un comunicado de la GM, el compacto sedán de lujo de la automotriz tendrá su final este otoño en la planta de montaje de Orion en Orion Township, Michigan, que continuará construyendo el Sonic y se prepara para la llegada del EV Bolt.

En el comunicado se añadió que la interrupción del Buick Verano no tendrá impacto en el tamaño de la fuerza de trabajo en la planta de Orión.

 

Este es el segundo vehículo que la planta de Orion ha perdido este año, lo que ha alimentado las preocupaciones de despidos o reducción de horas.

 

Esta decisión de la General Motors pone de relieve la cambiante dinámica del mercado de consumo, donde existe una creciente demanda de los SUV’s.

 

Los consumidores se han estado alejando de sedanes a favor de los crossovers y SUVs, en lo que algunos analistas han descrito como una “recesión del sedán”.

 

Esta tendencia es estimulada por los bajos precios de la gasolina y el mayor ahorro de combustible en los vehículos más grandes.

 

Los compradores de Buick se sienten atraídos cada vez más por los SUV”s, donde el Buick Encore, es un éxito de ventas de la marca. Otros SUV Buick incluyen el Buick Enclave y Buick Envision, que será fabricado en China.

 

A pesar de que está basado en el Chevrolet Cruze, el Buick Verano se refuerza con muchas mejoras y detalles de lujo, lo que lo coloca por encima de los vehículos tales como el Honda Civic y el Ford Focus, que son más populares entre los consumidores.

 

Pero a pesar de que el Buick Verano ha tratado de competir contra el Acura ILX, Audi A3, BMW serie 2 y el Mercedes-Benz Clase CLA, los consumidores le han dado la espalda, y las frías ventas del Verano lo han llevado a su fin.

 

GM ha elaborado planes para hacer que más de dos tercios de la futuros modelos de Buick sean SUV’s, lo que significa que los vehículos de concepto bien recibidos en los autos shows, como el Buick Avenir sean poco probable que alguna vez vean la luz en forma de producción.

 

Con la escisión del Verano de salas de exhibición de Buick, estas solo ofrecen tres modelos que no son SUV”s.  El Regal, el LaCrosse y Cascada. Hay que ver cuál de ellos es la próxima víctima.

 

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.
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