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Hyundai Llama a Retiro a 62.811 Sedan Sonatas

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Hyundai llama a retiro a 62.811 sedanes Sonatas

Por Enrique Kogan

 

La automotriz Coreana Hyundai, no esta pasando por un buen momento, ya que varios de sus vehículos hay sido llamados a retiro este ano. Para peor, la automotriz esta viendo como su subsidiaria Kia lo sobrepaso en ventas en el mercado Hispano.

Quizás porque para un nuevo inmigrante pronunciar Kia es mas fácil que pronunciar Hyundai, o porque los Kia han tenido una mejor fiabilidad que su hermano mayor, pero en si, alguien hizo algo bien y otros algo mal.

Pero volviendo a los retiros, Hyundai está retirando del mercado 62,811 Sonatas de los años modelos 2015 y 2016, debido a que el techo solar panorámico puede desprenderse del vehículo y caer en el tráfico.

Este retiro viene cerca de cuatro años después de que Hyundai comenzó retirando unos 20.000 Veloster para contener techos solares panorámicos que se podrían hacer añicos mientras se conducían.

El fabricante de automóviles emitió el retiro del mercado, que también cubre Hyundai Sonata híbridos, después de haber recibido varios informes de los paneles del techo solar separadas entre marzo y septiembre. Hyundai dijo que desconoce la existencia de lesiones o accidentes causados por el defecto.

Una investigación de la compañía encontró que los destacamentos se derivaron de un problema con el deflector de viento unido a la parte delantera del techo solar diseñado para reducir el ruido.

“Ciertos vehículos pueden tener insuficiente unión de la placa de anclaje del deflector de viento”, dijo Hyundai en un documento presentado a los reguladores de Estados Unidos.

“Si el deflector de viento se convierte en parte separada de sus puntos de montaje después de abrir el techo solar, puede interferir con el panel de techo solar móvil, mientras que el techo solar está siendo cerrado.”

La automotriz coreana dijo que un techo solar se puede separar del carro en el tráfico, debido a la desviación del viento o si un pasajero intenta cerrarlo manualmente.

Hyundai comenzó su investigación en marzo tras un informe inicial, de acuerdo con una línea de tiempo proporcionado a la Administración Nacional de Seguridad Vial.

Los vehículos afectados fueron ensamblados en la planta de Hyundai en Montgomery Alabama, entre el 28 Mayo del 2014, y el 18 de marzo de este año.

El proveedor coreano “Webasto Donghee”, fue catalogado como el fabricante de las partes relacionadas en un documento.

La automotriz dijo que notificará a los propietarios de Sonata de la retirada por correo antes del 2 de diciembre. Hyundai dijo que cada Sonata será reparados sin costo alguno para los propietarios.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.

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