fiat-500-hecho-en-mexico
» » » Siguen Cayendo Ventas y Producción de Fiat Chrysler México

Siguen Cayendo Ventas y Producción de Fiat Chrysler México

posted in: Noticias | 0

Siguen cayendo las ventas y producción de Fiat Chrysler en México

Por Enrique Kogan

 

Con la tendencia a la baja y siguiendo las tendencias del mercado Americano, Fiat Chrysler (FCA) registró la mayor caída de producción y exportaciones en Mexico, cayendo alrededor del 40 por ciento.

FCA tiene dos plantas de ensamblaje en México, la de Saltillo, donde se montan los camionetas Ram, y la fabrica de Toluca, lo que hace que el Journey de Dodge, el Fiat 500 y el Fiat Freemont.

La caída de Fiat Chrysler fue seguida por Mazda en 23.7 por ciento y General Motors con un 15.5 por ciento menos. Seis de los ocho fabricantes de automóviles también tuvieron disminuciones en la producción y las exportaciones.

Según datos de la Asociación de la Industria Mexicana de Auto, (AMIA), la producción total de automóviles en México cayó 11 por ciento en marzo en comparación con el mismo mes del año anterior y las exportaciones cayeron un 14 por ciento en el mismo período, debido a paradas programadas para mantenimiento y la semana de vacaciones de Pascua.

A pesar de que este mes de pascuas han reducido la producción de la mayoría de los fabricantes, la tendencia a la baja de los vehiculos Fiat, Dodge y Chrysler se acrecientan tanto en México, como en Estados Unidos.

En total se exportaron desde México 219 mil 670 autos en febrero de este año, una baja de 1.2 por ciento respecto al mismo periodo de 2015. El país Azteca produjo 266,960 vehículos y exportó 224.184 mes pasado, dijo la AMIA.

Hacia Estados Unidos aumentaron los envíos 5.7 por ciento en el segundo mes del año, pero bajaron 28 por ciento en Latinoamérica y 23.9 por ciento hacia Europa.

Enrique Kogan
Follow Enrique Kogan:
El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.
Comments are closed.