2018 Ford F Series Super Duty Limited
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Ford Super Duty 2018 Pick Up Potente, Capaz y Resistente

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Porque la Ford Super Duty del 2018 sigue siendo la Pick Up mas potente, capaz y resistente del mercado ?

por Enrique Kogan

 

Como todos saben, Ford es y ha sido el líder de ventas de camiones de los Estados Unidos durante 40 años consecutivos, y quiere seguir siéndolo.

Gracias a tener la pick up con la mejor potencia y torque v, con el actualizado motor diésel Power Stroke de 6,7 litros, la automotriz del ovalo azul sigue ofreciendo para el 2018, las pickup más potentes y capaces de todos los tiempos.

“Los clientes de Super Duty esperan lo mejor, y para el 2018 daremos a nuestros clientes aún más potencia y torque con nuestro motor diésel Power Stroke de 6,7 litros, que ofrece la mayor cantidad de caballos de fuerza y torque disponible entre todos los pickups de servicio pesado”, nos dijo Todd Eckert, gerente de marketing del grupo de Camiones Ford.
“Además, nuestra nueva camioneta F-450 ahora incluye un modelo 4X2, que permite a nuestros clientes hacer más con la mejor carga y remolque del segmento”, dijo Eckert.

La Ford Super Duty del 2018 continúa entregando la durabilidad, capacidad y funcionalidad de “Built Ford Tough”, mientras que ahora posee cinco reclamos claves en el segmento de camiones de servicio pesado de su clase, y estos son:

1-Los mejores 450 caballos de fuerza de su clase, con una mejora de 10 caballos de fuerza en comparación con el modelo del 2017.

2-Las mejores 935 lb-pie de torque en su clase, con una mejora de 10 lb-pie sobre el modelo del 2017.

3-Las mejores 34.000 libras de remolque con cuello de ganso en su clase, cuando están debidamente equipadas, una mejora de 1.500 libras para el nuevo modelo F-450 4×2.

4-El mejor remolque de enganche convencional de 21.000 libras en su clase.

5-La mejor capacidad de carga de 7.360 libras en su clase.

Para el 2018 lass mejoras al motor Ford Power Stroke de 6,7 litros incluyen cabezas de cilindros rediseñadas para mayor resistencia bajo cargas más altas, además de calibraciones optimizadas de combustible y turbo boost para aprovechar la mayor capacidad de la culata para aumentar la potencia y el torque.

Ford es el único fabricante de camiones pesados ​​que diseña y fabrica su propio motor diésel y combinación de transmisión, lo que garantiza que el tren motriz funcione a la perfección con todos los componentes del chasis y las calibraciones del vehículo.

Este enfoque permite a los ingenieros de Ford optimizar el rendimiento del vehículo en toda la línea y refinar aún más el tren motriz a las necesidades específicas del cliente.

Llega ahora con 34.000 libras de fuerza de remolque

Para quienes confían en sus camionetas para transportar remolques grandes para hacer el trabajo, el nuevo camión de doble tracción F-450 Super Duty 4×2, está ahora disponible para clientes minoristas y de flota, ofreciendo mayor resistencia, eficiencia y durabilidad.

Aprovechando los beneficios de una armazón de caja de acero de alta resistencia, monturas de enganche integradas y capacidad de carga adicional gracias a la carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y calidad militar patentada de Ford, la F-450 4×2 del 2018 remolca aún más con su más liviana y más eficiente línea motriz.

El resultado es la máquina de arrastre Super Duty más capaz, robusta y eficiente de todos los tiempos, ofreciendo la mejor capacidad de remolque de cuello de ganso de su clase de 34.000 libras.
La camioneta Super Duty F-450 4×2 del 2018 con doble rueda trasera estará disponible este invierno en las series XL, XLT, Lariat y Platinum.

El precio base MSRP es de $52.830 dólares, incluyendo $1.295 dólares de destino y gastos de envío.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.
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