Taxis Autónomos Pudieran ser Realidad para 2017
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Taxis Autónomos Pudieran ser Realidad para 2017

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Los taxis autónomos pudieran ser una realidad para el 2017

Por Enrique kogan

 

En enero de este año en el Show de CES de Las Vegas, General Motors había anunciado que invertiría $ 500 millones de dólares en el grupo Lyft, para desarrollar conjuntamente un servicio de movilidad a la carta, usando vehículos autónomos.

Y al parecer y según ejecutivos de ambas empresas, este plan de movilidad autónoma podría ocurrir tan pronto como en el 2017, y en forma de taxis para todo publico.

Un ejecutivo de Lyft ha dado un comunicado, donde dice que el próximo año van a efectuar las pruebas en de taxis Chevrolet Bolt eléctricos de auto-conducción.

Si realmente GM y Lyft cumplen con el tiempo especificado, este sería uno de los primeros ensayos de tecnologías de vehículos autónomos, que incluirían al público en general como pasajeros.

En septiembre del 2015, GM anunció planes para desplegar una flota de Chevrolet Volts autónomos para transportar a sus empleados en la sede del Centro técnico en Warren, Michigan, para el otoño del 2016.

 

A diferencia del plug-in híbrido Volt, el Bolt es un vehículo eléctrico de batería con un rango de al menos 200 millas. Con su estilo de la carrocería tipo SUV más alta y la batería bajo el suelo, el Bolt cuenta con espacio para cinco adultos y más carga que el Volt, y es mucho más práctico para su uso en una aplicación de servicio de transporte o taxi.

Muy probablemente la automotriz integrará parte de la tecnología desarrollada para el control de crucero automático, con la puesta en marcha de conducción autónoma con sede en Silicon Valley, que recientemente fue adquirida por $ 1 billón de dólares.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.

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