2016-lexus-ls-460-5
» » » 2016 Lexus 460 LS

2016 Lexus 460 LS

Lexus LS 460 del 2016

Prueba de Manejo

Por Enrique Kogan

 

Introducción

El desarrollo de la LS se inició en 1983 como el proyecto de F1, el nombre en clave de un sedán insignia secreta.

El sedán resultante siguió un prolongado proceso de diseño de cinco años a un costo de más de US $ 1 mil millones, y se estrenó con un nuevo motor V8 y numerosas características de lujo.

El Lexus LS fue pensado desde sus inicios para los mercados de exportación, y se formó la división Lexus para comercializar y dar servicio al vehículo a nivel internacional. El LS 400 original debutó a las ventas fuertes, y fue en gran parte responsable del éxito del lanzamiento de la marca Lexus.

El nombre LS significa “sedán de lujo”. Algunos importadores de Lexus utilizan el nombre backronym, “berlina de lujo”.

Desde el inicio de la producción, cada generación del Lexus LS se ha producido en la ciudad de Tahara, Aichi, en Japón.

Estilos y Opciones 

El Lexus LS 460 tiene regularización y distancia entre ejes extendida (LS 460 L) modelos, con tracción trasera o en las cuatro ruedas.

El modelo elaborado L está disponible con una configuración de cuatro plazas que cuenta con una consola central.

El equipo estándar en el LS 460 y LS 460 L incluyen llantas de 18 pulgadas, adaptación automática de faros de xenón, faros antiniebla LED y luces de circulación, con atenuación automática y espejos eléctricos plegables, limpiaparabrisas automáticos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de vista trasera y un techo solar.

Las características interiores incluyen control de crucero, doble zona de control de clima automático, asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones, las funciones de memoria en los asientos delanteros, tapicería de cuero.

Las características de electrónica estándar incluyen la interfaz de Lexus remoto táctil, una pantalla de 12,3 pulgadas, un sistema de navegación, teléfono Bluetooth y conectividad de audio, las comunicaciones de emergencia Lexus Safety Connect, la suite de Lexus Enform de aplicaciones para teléfonos inteligentes integradas (ahora con Enform control de teléfono inteligente a distancia para compatible con Apple y dispositivos Android) y la interfaz de Siri.

El sistema de sonido con 10 bocinas trae un reproductor de CD, radio HD, radio por satélite, una entrada auxiliar de audio, un puerto USB y una interfaz de reproductor de medios.

Las características de electrónica incluyen la interfaz Lexus Remote Touch, una pantalla de 12,3 pulgadas, un sistema de navegación, teléfono Bluetooth y conectividad de audio, comunicaciones de emergencia Lexus Safety Connect, la suite Lexus Enform de aplicaciones de teléfonos inteligentes integrados, y la interfaz de Ojos gratuito Siri.

El sistema estándar de sonido de 10 bocinas incluye un reproductor de CD, radio HD, iTunes tagging, radio por satélite, una entrada auxiliar de audio y una interfaz de audio USB / iPod.

Las opciones por separado incluyen llantas de 19 pulgadas, neumáticos de verano, los faros LED, una suspensión neumática ajustable, un sistema de alerta de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptado con un sistema pre-colisión mejorado, mejor tapicería de cuero, un volante con calefacción y un sistema de audio de sonido envolvente de 19 altavoces Mark Levinson.

Un sistema de entretenimiento para el asiento trasero se incluye con el paquete de asientos de clase ejecutiva, pero sólo está disponible en los modelos L de larga distancia entre ejes.

Para 2016, consigue un mejor sistema de información y entretenimiento con la navegación de pantalla completa y una nueva función “Enform Service Connect”, que permite a los propietarios tener acceso remoto a la información acerca de los elementos relacionados con el servicio, tales como alertas de mantenimiento e informes de estado los sistemas del vehículo.

Diseño de Interiores 

El interior del Lexus LS 460 trae materiales de alta calidad, incluyendo el cuero suave y superficies acolchadas se unen con elegantes costuras en contraste. Las molduras de madera se aplican ingeniosamente, mezclándose con superficies metálicas y detalles cromados para una moderna atmósfera.

La interfaz de la electrónica Touch remoto Lexus controla la mayoría de las funciones de la cabina. Es un dispositivo mouselike que permite al usuario navegar entre una variedad de iconos de funciones en una pantalla orientada horizontalmente 12.3 pulgadas en la parte superior del salpicadero.

Sin embargo es útil para la integración de las tareas básicas y aplicaciones de teléfonos inteligentes, que en última instancia se basa demasiado la atención lejos de la carretera. El control del cursor con el mando Remote Touch es inestable e impreciso, por lo que las selecciones de audio y navegación se hacen difícil cuando estás en movimiento.

La comodidad del asiento delantero es ejemplar, y el asiento trasero puede ser aún mejor.  Francamente, no hay un asiento trasero más indulgente o relajante del que viene incluido con el paquete de asientos de clase ejecutiva opcional.

Motor y trasmisión

El Lexus LS 460 (igual que el modelo L), es impulsado por un motor V8 de 4.6 litros que produce 386 caballos de fuerza y 367 libras -pie de torque en la configuración de la rueda trasera de la unidad estándar.

Esas cifras de potencia baja a 360 caballos de fuerza y 347 lb- pie de torque en los modelos equipados con tracción a las cuatro ruedas. Una transmisión automática de ocho velocidades es estándar en todos los LS 460.

Una transmisión automática de ocho velocidades es estándar en todos los LS 460. El “Drive Mode Select”, que ofrece tres modos con la suspensión estándar (Normal, Confort y Sport) y cinco con la suspensión neumática (Eco, Comfort, Normal, Sport y Sport S + S).

Con la selección estas configuraciones el conductor se siente más involucrado en la conducción gracias a una mayor aceleración y respuesta de la dirección, así como un paseo más firme, y mejor controlado.

Seguridad

Viene de serie con frenos antibloqueo, control de tracción y estabilidad, airbags de rodilla delanteros, airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina y una cámara de vista trasera. También de serie es el “Lexus Safety Connect”, que incluye notificación automática de colisión, botón “ASSIST” para emergencias con asistencia en carretera mejorada y un localizador del vehículo robado.

Las opciones incluyen el mantenimiento de carriles, un sistema de alerta de punto ciego con alerta de tráfico cruzado posterior y el control de crucero adaptado con un sistema de pre-colisión que prepara varios sistemas del vehículo cuando detecta una posible colisión.

Una opción independiente es el sistema “Advanced Pre-Colisión” más sofisticado, que incluye un monitor de atención del conductor y puede iniciar automáticamente los frenos para ayudar a evitar colisiones con interés. Airbags laterales de los asientos traseros también están disponibles.

El sistema pre-colisión avanzado incluye un monitor de atención del conductor. Este puede tomar una acción evasiva si el conductor no lo hace.

El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras dio el LS 460 la calificación más alta posible de la “buena ” en la prueba de choque frontal offset moderado superposición.

En carretera

El ruido de la calle es apenas audible, y el rugido del motor V8 se escucha sólo durante una aceleración dura. Pocos baches son profundos y suficientes para afectar negativamente a la calidad de conducción menos aún sacudir a los pasajeros.

El Lexus LS 460 sigue siendo un carro ultra silencioso con un paseo flexible, como si flotara en el camino, casi como si estuviera en una nube de aire cuando se selecciona el modo Comfort . Tiene una dirección nítida, más reactivo que le da una mayor sensación de control del conductor.

Sin embargo, la dirección tiene más peso a lo que se podría esperar, pero no hay ninguna semejanza de deportividad, es puro confort y suavidad.

El LS 460 todavía no es tan atractivo para conducir como los sedanes europeos, pero es lo mas fiable que hay en la carretera.

Conclusión

Los compradores que se sienten atraídos por la comodidad del LS 460, también pudieran tener en cuenta el Mercedes-Benz Clase S, Audi A8, BMW Serie 7 y el Jaguar XJ.

Sin embargo, si usted cree que un sedán de lujo debe ser cómodo, sereno, con un alto grado de fiabilidad y meticulosamente montado por encima de todo, el Lexus LS 460 debe de ser sin duda, su prioridad, ya que ofrecer comodidad y una experiencia de manejo sin problemas

Lexus tiene una reputación bien establecida para la calidad y la fiabilidad, así como el servicio al cliente de primera categoría, por lo que es una compra segura.

 

Precio: desde US$ 72,520 hasta US$  128.850 (el modelo L)

Consumo: 16 mpg ciudad / 24 mpg carretera (el AWD 16/23)

 

 

 

 

 

Enrique Kogan
Follow Enrique Kogan:
El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.
Comments are closed.