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Hyundai debe Retirar del Mercado 41.000 Tucson del 2016

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Hyundai debe retirar del mercado 41.000 Tucson del 2016

Por Enrique Kogan

 

La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad Vial de Estados Unidos) anuncio en un comunicado que Hyundai debe retirar del mercado 41.000 modelos Tucson del 2016, para actualizar el software del módulo de control de la transmisión.

“Ciertas condiciones de conducción y las altas temperaturas pueden causar que el vehículo se mueva si se presiona el pedal del acelerador y se deja libre en varias ocasiones, creando la capacidad para mover el vehículo hacia el  tráfico, lo que pudiera aumentar el riesgo de un accidente.”, dijo la NHTSA en su comunicado.

Por ahora no hay accidentes o lesiones están vinculadas a la retirada, según dijo el portavoz de Hyundai a los reguladores federales de seguridad.

Los vehículos afectados fueron construidos desde el 20 de mayo del 2015, hasta el 31 de mayo de 2016, y están equipados con una transmisión “EcoShift” de doble embrague y siete velocidades.

Hyundai ha tenido algunos problemas de calidad últimamente, ya que la semana pasada los Hyundai Sonata del 2016, han estado pendiente del informe de la NHTSA que está investigado varios problemas con los vehículos, después de reportarse un incendio en las pastillas de freno de un vehículo, pero que pudiera afectar a todos los modelos fabricados este año.

Se espera que el retiro de los Tucson comience el 28 de octubre, donde los concesionarios Hyundai actualizarán el software.

Los propietarios de los Tucson afectados pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.

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