Nissan Completa Compra de Mitsubishi para Tomar el Puesto de Tercera Automotriz más Grande del Mundo
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Nissan Completa Compra de Mitsubishi para Tomar el Puesto de Tercera Automotriz más Grande del Mundo

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Nissan completa la compra de Mitsubishi para tomar el puesto de la tercera automotriz más grande del mundo

Por Enrique Kogan

 

Nissan Motor Co, concluyó su adquisición de una participación del 34 por ciento en Mitsubishi Motors, (MMC), convirtiéndose en su mayor accionista.

MMC también pasará a formar parte de la Alianza global con Nissan y Renault. Con la adición de MMC, la Alianza estará en la élite de los tres principales grupos automotrices del mundo por volumen mundial, (detrás de Toyota y VW) con unas ventas de 10 millones de unidades en el año fiscal 2016.

El presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn, anunció que Nissan y MMC colaborarían en la compra conjunta, la localización más profunda, la utilización conjunta de plantas, plataformas de vehículos comunes, tecnología para compartir y una expansión de la presencia combinada de las empresas en los mercados desarrollados y emergentes.

“La combinación de Nissan, Mitsubishi Motors y Renault creará una nueva fuerza de decisiones globales”, dijo Ghosn.

“Será uno de los tres grupos automotrices más grandes del mundo, con las economías de escala, tecnologías de vanguardia y capacidades de fabricación para producir vehículos para atender la demanda del cliente en todos los segmentos del mercado y en todos los mercados geográficos en todo el mundo.”

“Estamos comprometidos a ayudar a Mitsubishi Motors, para que vuelva a generar la confianza del cliente,” dijo Ghosn. “Esta es una de las prioridades a medida que buscamos las sinergias y el potencial de crecimiento de nuestra relación ampliada.”

Nissan ofreció su asistencia a petición de Osamu Masuko, presidente y CEO de MMC, tras la crisis de la economía de combustible de la empresa. Las dos compañías han cooperado en el mercado japonés en los últimos cinco años.

Como parte de esta estrategia, Nissan ha nominado a cuatro representantes en el Consejo de MMC, incluyendo Ghosn como presidente electo.

Los otros nominados son Hitoshi Kawaguchi, director de sostenibilidad y jefe de asuntos externos a escala mundial, Hiroshi Karube, controlador global y gestión de activos a nivel mundial, y Mitsuhiko Yamashita, actual representante de Nissan en el tablero de Mitsubishi Motors.

Ghosn ha anunciado una serie de cambios en la gestión, a partir del 1 de noviembre, para permitirle continuar centrarse en mantener el impulso de Nissan, mientras que al mismo tiempo darle el apoyo a Masuko en MMC.

Además, a petición de Masuko, el equipo de gestión de MMC se verá reforzado por el actual Director de Rendimiento de Nissan Trevor Mann, que se convertirá en el jefe de operaciones de MMC.

Mann será reemplazado por José Muñoz, que continuará como presidente de Nissan de la región de América del Norte.

Para mi entender, Jose Muñoz será el futuro CEO del grupo a nivel global, cuando Ghosn deje su cargo.

“En un momento de cambios sin precedentes en la industria automotriz mundial, esta estrategia se basará en nuestros puntos fuertes y capacidades de gestión para garantizar una mayor competitividad, mejores productos para nuestros clientes y una rentabilidad atractiva para los accionistas”, agregó Ghosn.

Esta compra de Nissan por una alicaída Mitsubishi es una de las mejores movidas de la automotriz, dado que Mitsubishi sigue teniendo fuerte presencia en Asia, y todavía es valorada como una buena marca en Latinoamérica, Asia y Europa.

Sus últimos productos no lo han ayudado mucho, pero ahora con la asistencia de Nissan todo cambiará para Mitsubishi que ha sido líder de muchos mercados, incluyendo el Caribe y el asiático.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente.

A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos.

Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.

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