2016 Tesla Lanza Esperado Modelo de Auto-Conducción
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2016 Tesla Lanza Esperado Modelo de Auto-Conducción

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2016 Tesla lanza su esperado modelo de auto-conducción

 

Por Enrique Kogan

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Tesla Motors lanzó su esperado nuevo programa de auto-conducción, “piloto automático”, para el sedán Tesla Model S y el próximo Modelo X, pero advirtió a los conductores a “mantener sus manos en el volante”.

 

El modelo viene equipado con una actualización de software, llamado Tesla Versión 7.0, con piloto automático, comenzó la descarga en el Modelo S de los clientes, a partir esta semana.

 

Los propietarios deben pagar una cuota única de $ 2500 para activar el software de auto-conducción de los nuevos modelos, con el hardware requerido de piloto automático, que incluye una cámara con visión de futuro, el radar y sensores ultrasónicos.

 

El software de piloto automático no está disponible para una modificación en los modelos más antiguos. Aproximadamente 60.000 sedanes Modelo S construidas desde el otoño pasado ya tienen capacidad autónoma.

 

“Estamos siendo especialmente cuidadoso en esta primera etapa”, dijo el CEO de Tesla, Elon Musk en una conferencia de prensa. Pero estamos aconsejando mantener las manos en el volante”, nada es seguro todavía, aseguro Musk.

 

Musk agrego, “que en un corto plazo, las personas no necesitaran tener sus manos en el volante y, finalmente, no habrá ruedas y pedales.”

 

Aunque el piloto automático no es totalmente de auto-conducción, permite a los vehículos Tesla dirigirse automáticamente, cambiar de carril y ajustar la velocidad en respuesta al tráfico. La actualización de software también cuenta con una nueva imagen para pantallas digitales.

 

“El Piloto automático de Tesla, alivia a los conductores de los aspectos más tediosos y potencialmente peligrosos de los desplazamientos por carretera”, dijo la automotriz en un comunicado.

 

“Mientras que los autos sin conductor en verdad a unos pocos años de distancia, las funciones del piloto automático del Tesla, son como los sistemas que utilizan los pilotos de avión, cuando las condiciones son claras. El conductor sigue siendo el responsable y en última instancia tiene el control del mismo”.

 

Para los seguros, si el automóvil ha sufrido una colisión, el conductor sigue siendo responsable. “Todavía no estamos en el punto donde el conductor puede abdicar de la responsabilidad”, dijo el comunicado.

 

Por ahora si usted quiere enviar a su mujer a la tienda, sin que ella sepa conducir, en un Tesla con piloto automático, es mejor que lo piense dos veces, porque no hay seguro que lo cubra por un choque, mientras este en automático.

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Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente.

A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos.

Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.

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