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Nueva Generación del Elantra

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Hyundai presentó en Corea la nueva generación del Elantra

Por Enrique Kogan

Yang Woong-Chul, vicepresidente de I + D unidad de la Hyundai Motor Group, dio a conocer el rediseñado Elantra (llamado Avante en Corea), durante una ceremonia celebrada en el centro técnico de la compañía en Namyang, en las afueras de Seúl.

El nuevo sedán compacto, viene con un estilo aerodinámico más solido, un motor con mayor potencia y con una mejora en la economía de combustible.

Hyundai dijo que la próxima generación viene cargado con las actualizaciones de alta tecnología, incluyendo un asiento de memoria que recuerda la posición del asiento preferido de conducir, el frenado de emergencia autónomo, regulación automática de las luces altas de los faros, la detección de puntos ciegos, alerta de tráfico cruzado trasero.

La sexta generación del carro también ofrece una mejor dinámica de conducción, a través de un mayor uso de acero de alta resistencia ligera y un nuevo sistema de suspensión.

Según el fabricante de automóviles de Corea del Sur, los ingenieros lograron amortiguar el ruido y la vibración con limpiaparabrisas reelaborados, con los vidrios de la puertas mas gruesos y el aislamiento de las ruedas traseras.

“No es sólo a través de gran diseño que el nuevo Elantra mejora de sus predecesores”, dijo Hyundai. “Las características de salida de potencia, eficiencia de combustible, confort y seguridad del sedán compacto han sido mejorados, con un amplio uso de las nuevas tecnologías para establecer un mayor nivel de refinamiento.”

En el exterior, los estilistas persiguieron un aspecto más refinado acentuado por, faros deportivos delgadas y superficies limpias. El cambio de imagen también adopta gran parrilla hexagonal de la marca.

El carro es ligeramente más largo y más ancho que la generación actual y logra una mejor rigidez, gracias a un impulso del 32 por ciento en el uso de acero de alta resistencia.

Trae un motor de gasolina de inyección directa de 1.6 litros o 2.0 litros motor de ciclo Atkinson. Las opciones de transmisión incluyen una automática de seis velocidades, una manual de seis velocidades o una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

El Elantra debutó hace un cuarto de siglo, y Hyundai ha vendido 10 millones de unidades del modelo a nivel mundial.

La sexta generación saldrá a la venta este año en Corea del Sur, donde se comercializa como el Avante, en otros mercados como el i20.

El Elantra es el modelo más vendido de Hyundai en los Estados Unidos, con un incremento en su ventas de un 10 por ciento con 173,238 vehículos vendidos hasta agosto. Está en el tercero en ventas en el segmento de los compactos detrás del Toyota Corolla y el Honda Civic.

Hyundai espera que las ventas mundiales de 700.000 el próximo año, con 110.000 unidades en el mercado interno y algunos 590.000 que se venden en el extranjero.

La versión estadounidense se fabrica en Montgomery, Alabama, aunque no se sabe cuándo llegaría a los concesionarios.

Enrique Kogan
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El prestigioso y reconocido analista y escritor Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria de autos en Estados Unidos, la cual vendió y sigue publicándose hoy en día. A partir de ahí comenzó a escribir para distintas publicaciones, siendo hoy el escritor numero uno de autos en español en Estados Unidos. Sus artículos aparecen en nuestro sitio, donde es analista principal del medio.

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