Escrito por Marco Carvajal
El nuevo Porsche 911 GT3 con paquete Touring: una elección más sutil que conserva cada gramo de la emoción, la sensación y el rendimiento que espera.
La séptima edición del 911 GT3 ahora se puede pedir con el paquete de equipamiento sin costo que se presentó por primera vez con su predecesor.
El 911 GT3 con paquete Touring se entrega con una transmisión Porsche Doppelkupplung (PDK) de siete velocidades como estándar para el mercado estadounidense, y una transmisión manual GT Sport de seis velocidades como una opción sin costo en estados seleccionados.
Esta es la primera vez que el Paquete Touring está disponible con la transmisión PDK de doble embrague de siete velocidades. Al igual que en el predecesor, el motor, la transmisión, la suspensión, las ruedas y los neumáticos de los vehículos con paquete Touring se adoptan del 911 GT3 normal.
La diferencia más obvia es la omisión del alerón trasero fijo del 911 GT3. En cambio, un alerón trasero que se extiende automáticamente genera carga aerodinámica a altas velocidades mientras mantiene una apariencia discreta.
Una rejilla a medida exclusiva del paquete complementa la apariencia sobria. Las tiras plateadas de aluminio anodizado de alto brillo en las ventanas laterales son otra característica distintiva.
La fascia delantera está pintada completamente en el color exterior en comparación con la sección inferior negra del GT3 estándar. El interior, que es exclusivo del GT3 con paquete Touring, incluye una tapicería de cuero extendida en negro que es particularmente elegante.
La parte frontal del tablero y las secciones laterales superiores de los paneles de las puertas tienen un relieve especial en la superficie.
El nombre “Paquete Touring” se remonta a una variante de equipamiento del 911 Carrera RS del año de modelo 1973. Desde el principio, este paquete se centró en el diseño puro del 911 y en los elementos de un interior clásico.
Porsche revivió la idea nuevamente en 2017 y, por primera vez, volvió a ofrecer un paquete Touring para la generación anterior del 911 GT3, el Tipo 991.
Desde entonces, esta variante ha atraído sobre todo a los amantes de los autos deportivos de primera clase con una gran pasión por la discreción y el placer de conducir clásico.
Rendimiento sin espectáculo: los detalles exteriores e interiores
Continuando con el tema sutil, un logotipo sutil “GT3 touring” se encuentra en la parrilla trasera, mientras que las molduras de las ventanas laterales y los tubos de escape del sistema de escape deportivo son de color plateado.
Estos elementos también se pueden terminar en Satin Black en el paquete Touring exterior opcional. Los módulos de luces delanteras inferiores también están teñidos de oscuro con esta selección.
El 911 GT3 con paquete Touring también ofrece la atmósfera de un deportivo clásico en el interior. El aro del volante, la palanca de cambios / selectora, la tapa de la consola central, los apoyabrazos del panel de las puertas y las manijas de las puertas están tapizados en cuero negro.
Mientras tanto, los centros de los asientos están tapizados con paneles centrales de los asientos de tela, debajo de los reposacabezas llevan escudos Porsche en relieve.
Los protectores de los umbrales de las puertas y los elementos decorativos del salpicadero y la consola central están hechos de aluminio negro cepillado. Además, el 911 GT3 con paquete Touring ahora está abierto para un grado de personalización significativamente ampliado.
Las opciones incluyen varios tapizados de cuero de colores disponibles para la mitad inferior del interior en contraste con el tablero superior. Allí, la superficie de cuero está estampada para crear una apariencia específica del Paquete Touring.
Porsche también ofrece casi todo el equipamiento opcional del 911 GT3 en combinación con el paquete Touring.
Esto incluye todos los colores exteriores y de ruedas, faros LED con Porsche Dynamic Light System y Porsche Dynamic Light System Plus, varios sistemas de asistencia al conductor, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), un sistema Smart Front Axle Lift, los mismos tipos de asientos que están disponibles en el 911 GT3 estándar, el paquete Chrono y un sistema de sonido envolvente BOSE® opcional.
Porsche Design también ofrece un cronógrafo muy especial para los clientes del 911 GT3 con Paquete Touring. El reloj presenta un movimiento con función de retroceso.
El rotor de bobinado evoca el diseño de las ruedas del vehículo y está disponible en seis versiones diferentes correspondientes a la configuración del vehículo.
El bisel de la esfera en gris ágata metalizado se basa en el acabado de pintura del vehículo. La esfera en sí tiene un acabado negro mate, mientras que las manecillas del cronógrafo amarillas luminosas combinan con el color del tacómetro.
El cronógrafo 911 GT3 con Paquete Touring se lleva con una correa de piel de vehículo Porsche con el grabado “GT3”. La costura decorativa negra con hilo para vehículos Porsche le da a la correa un toque final adicional.
El cronógrafo es producido por la propia fábrica de relojería suiza de la empresa y está reservado exclusivamente a los propietarios del vehículo.
