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Volkswagen Entra en Sociedad con Ex Jefe de Espías Cibernéticos de Israel

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Volkswagen entra en sociedad con el ex jefe de los espías cibernéticos de Israel

Por Enrique Kogan

 

Luego de que un grupo de hackers pudieron entran en el sistema de un Jeep y comandar a distancia el vehículo, la industria automotriz entró en campaña para que esto no vuelva a suceder, y están desarrollando sistemas preventivos.

Una de las automotrices que quiere ponerse a la vanguardia de estos desarrollos es Volkswagen, que está formando una empresa con el ex jefe de la agencia de inteligencia israelí Shin Bet, para desarrollar sistemas de seguridad cibernética para los vehículos conectados a Internet y los vehículos de auto-conducción.

La nueva compañía, “CyMotive Technologies”, será del 40 por ciento propiedad de la automotriz alemana y el 60 por ciento de Yuval Diskin y dos ex colegas que también tenían altos cargos de la Shin Bet.

El comunicado no precisó cuánto Volkswagen invertirá en la empresa, que tiene una oficina en las afueras de Tel Aviv y también abrirá una oficina en Wolfsburg, Alemania.

Varias empresas de tecnología Israelíes se han convertido en líderes en los adelantos para mantener seguros a los vehículos, y evitar el escenario de pesadilla donde un hacker puede comandar un vehículo. Sobre la base de su experiencia en tecnología,

Los grupos internacionales incluyendo Harman International Industries e IBM ya han comprado empresas locales o invertido en centros de investigación Israelí.

“Para que podamos hacer frente a los enormes retos de la próxima década, necesitamos ampliar nuestros conocimientos técnicos en seguridad cibernética, para avanzar de manera sistemática la seguridad cibernética de los vehículos para nuestros clientes”, dijo Volkmar Tanneberger, jefe de desarrollo de aparatos eléctricos y electrónicos de Volkswagen.

Diskin ha sido un consultor sobre ciber-seguridad en el sector privado, desde que se retiró del Shin Bet en 2011 y servirá como presidente de la nueva empresa CyMotive.

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Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o a la que asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Produjo auto shows y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy escribe noticias de autos a diario, y hace reviews semanales de nuevos automóviles.
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